Авиамоделизму быть!

Мы поздравляем всех авиамоделистов с важнейшей для нашего спорта и хобби победой — сегодня государственная Дума рассмотрела в 3 чтении законопроект, снимающий законодательные преграды авиамодельному спорту! Возражений от депутатов на законопроект не поступило.

Не прошло и полгода! Ровно 6 месяцев, без одного дня, упорной борьбы за выживание — именно так можно охарактеризовать весь процесс информационной, правовой, переговорной работы.  Но мы сделали это!

Авиамодельный спорт марка

Авиамодельный спорт марк

 

50 лет назад государство призывало граждан — Занимайтесь авиамодельным спортом! К сожалению в наши дни авиамоделизм выпал из государственных приоритетов, каким являлся полвека назад.  22 декабря 2015 года был принят Федеральный закон № 462-ФЗ, который ввел невыполнимые процедуры обязательной государственной регистрации, сертификации и получения Свидетельства пилота государственного образца. Под действие этого необдуманного нормативного акта попали все авиамоделисты, чьи модели весят более 250 грамм.

Сегодняшние изменения Воздушного кодекса отменяют обязательную государственную регистрацию моделей и беспилотников массой до 30 кг. В течение 365 дней будет определен порядок учета и организация, ответственная за эту процедуру. Так же исключена необходимость сертификации авиамоделей и сложного обучения пилотов в специальных учебных заведениях, готовящих авиационный персонал.

Изменения Воздушного кодекса не снимают с авиамоделистов всех существующих проблем: по прежнему действует ФАП-138, устанавливающий строго разрешительный порядок полета для беспилотников, к которым закон относит и авиамодели; мы знаем не мало случаев, когда бравые полицейские, выполняя план по протоколам, ловили мальчишек, запускавших авиамодели. Проведенная работа над Воздушным кодексом дает надежду на пересмотр порядка выполнения полетов, вполне вероятно в России могу быть определены специальные воздушные зоны до определенной высоты, полеты в которых будут разрешены беспилотникам и авиамоделям.

Обсуждается и вопрос категорирования беспилотных летательных аппаратов и обсуждение уже приносит положительные результаты. Так, в Министерстве транспорта согласились, что по меньшей мере кордовые авиамодели не относятся к беспилотным судам, поскольку корды и ручка являются элементами конструкции, полет модели без этой части конструкции невозможен, а значит пилот опосредованно находится на борту, управляет воздушным судном путем прямой механической связи и это не дистанционное управление. Теперь Федерация авиамодельного спорта занимает твердую позицию, что кордовая авиамодель — не беспилотное воздушное судно, следовательно полеты таких моделей разрешены без получения разрешения в органах регулирования воздушного движения. Любое препятствование полетам кордовых моделей будет оспариваться, вплоть до создания судебного прецедента, защищающего нашу позицию.

В сложившейся законодательной ситуации со всей очевидностью возникли задачи более плотного участия Федерации авиамодельного спорта в государственных вопросах, связанных с развитием авиации, воспитанием молодежи, подготовкой кадров. Только от нашей активности и последовательных действий зависит развитие, и мы уверены — Авиамоделизму быть! 

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Немного фантастики.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Русборг 2016

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Будте осторожны во время полётов!

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

ТОП-10 ожидаемых дронов 2016 года

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Водородные дроны летают подолгу — hi-tech

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Отстрел дронов в США стал федеральным преступлением.

Как минимум 12 дронов в США были сбиты в воздухе. В Арканзасе мужчина выстрелил в дрон, который, как он думал, мог записывать на видео его детей, играющих на заднем дворе, идентичные случаи произошли в Вайоминге и Вирджинии. В Оклахоме женщина, уверенная, что дрон следит за ней, обратилась к соседу, и тот помог ей с помощью ружья.

По новому закону наказание за сбитый легальный дрон достигнет 20 лет тюрьмы, а за угрозы оператору беспилотника можно получить до 5 лет лишения свободы. Эти нормы противоречат некоторым локальным законодательным актам, позволяющим полицейским или пожарным сбивать БПЛА при помехах их работе.

51789eebad675736522bf48b81d5d8b3

В Хилл-Вью-Хайтс, штат Вайоминг, мужчина летом 2015 года выстрелил в дрон, который кружил над его двумя дочерьми в бассейне. Дрон летал над домами, спускался на высоту трёх метров, иногда даже заглядывал под патио, и явно интересовался несовершеннолетними девочками. После выстрела владелец дрона с тремя друзьями наведался к хозяину дома. Мужчина подтвердил, что стрелял он, и что если этот человек заступит на его территорию, то будет новая перестрелка — «Глок» у него при себе. Заботливого отца арестовали, а дрон вернули владельцу, даже не изъяв накопитель.

В апреле 2016 года мужчина в Арканзасе тем же способом защищал своих детей от несанкционированной видеосъёмки, подстрелив дрон над задним двором. По словам оператора БПЛА, дрон снимал близлежащее озеро. Заботливый отец и тут столкнулся с проблемами с законом, расследование продолжается.

В новом законе речь идёт о легальных дронах, то есть о беспилотных аппаратах, зарегистрированных Федеральным управлением гражданской авиации. Но неясно, как можно определить по внешнему виду, является ли дрон легальным, проводит запланированную съёмку или исследование, или просто шпионит за детьми.

Что делать обычному американцу, если прямо над его землёй летает квадрокоптер? Представители властей советуют собрать всю доступную информацию и обратиться в полицию, которая будет расследовать происшествие. В Арканзасе действует закон о видео-вуайеризме, который был дополнен в 2015 году упоминанием о дронах. При нарушении конфиденциальности другого лица можно столкнуться с обвинениями в преступлениях класса A или B, а это означает максимальное наказание до пожизненного или смертной казни, или до 20 лет тюрьмы.

Данные нормы идут вразрез с некоторыми локальными законодательными актами. Власти Калифорнии в июле 2015 года предложили разрешить пожарным сбивать беспилотники после инцидента, при котором дроны снимали пожар на видео и тем самым мешали его тушить, а в штате Юта полиции уже разрешено сбивать дроны в экстренных ситуациях.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Полиция Лондона расследует столкновение лайнера с «дроном»

Представители авиакомпании BA заявили, что окажут полиции всяческое содействие в расследовании.

160215140744_plane_ba_624x351_bbc_nocredit

Полиция начала расследование инцидента, произошедшего в воскресенье в лондонском аэропорту Хитроу. В самолет авиакомпании British Airways, аэробус A-320, следовавший рейсом из Женевы, ударил дрон.

На борту находились 132 пассажира. Никто не пострадал.

Если в ходе расследования подтвердится, что это действительно был дрон, это будет первым инцидентом подобного рода в Великобритании.

Представители авиакомпании BA заявили, что окажут полиции всяческое содействие в расследовании. Пока никаких арестов сделано не было, сообщает полиция.

British Airways, со своей стороны, сообщила, что инженеры провели детальный осмотр корпуса самолета и дали добро на его дальнейшую эксплуатацию, не выявив каких-либо серьезных повреждений.

Представитель британского Управления гражданской авиации заявил, что запускать дроны в непосредственной близости от аэропортов совершенно недопустимо, и пообещала, что нарушившим это правило грозит «серьёзное наказание, вплоть до тюремного заключения».

160418093834_drone_recreational_624x351_getty_nocredit

Участившиеся инциденты с дронами приведут к более жестким мерам контроля

По существующим правилам, за использование дрона вблизи аэропорта может грозить тюремный срок до пяти лет. Правила также запрещают запуск дронов «за пределами прямой видимости» оператора или вблизи зданий и скопления людей. Дроны весом более 7 кг запрещается запускать выше 122 метров.

Воскресный инцидент окажет еще большее давление на соответствующие организации для принятия более жестких ограничений.

В США недавно ввели обязательную схему регистрации, чтобы каждый дрон, побывавший в аварии или ставший ее причиной, мог быть отслежен и, как следствие, был найден владелец аппарата.

Теперь от владельцев дронов могут потребовать установки программного обеспечения т.н. виртуального забора (geo-fencing), что предотвратит полеты в ограниченных местах.

Министерство транспорта Великобритании пообещало опубликовать в этом году стратегию по обращению с беспилотными летательными аппаратами.

В марте Ассоциация британских пилотов отметила, что в то время как последствия от столкновения птиц с самолетом хорошо изучены, мало что известно о последствиях столкновения самолета с дроном. Пилоты призывают тщательно исследовать этот вопрос.

Другие инциденты с дронами:

  • 28 ноября 2015 года — пилот самолета А-321 чуть было не врезался в дрон, летавший на высоте 30 метров над взлетной полосой лондонского аэропорта Гэтвик
  • 30 сентября 2015 года — маленький беспилотный вертолет пролетел на расстоянии 9 метров от кабины пилотов авиалайнера А-319 в аэропорту Хитроу
  • 22 сентября 2015 года — дрон чуть не врезался в правое крыло самолета В-777 в аэропорту Хитроу
  • 13 сентября 2015 года — серебристый дрон пролетел на расстоянии 20 метров от самолета Е-170, когда авиалайнер подлетал к аэропорту Лондон-Сити
  • 27 августа 2015 года — самолет DO-328, подлетая к манчестерскому аэропорту, пролетел на расстоянии 15 метров от дрона

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

1 канал сообщает.

В самолет British Airways, садившийся в Хитроу, врезался дрон. Повезло — никто не пострадал. Хозяина дрона ищут.

 CgQ0AwlWIAEB3sO

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Сравнение DJI OSMO и GoPro 4 Black

Добавить комментарий

Войти с помощью: